Ξύστρα λάσπης Peripheral Drive Bridge
Περιγραφή προϊόντων
Το ZBGN Type Peripheral Drive Bridge Mud Scraper είναι εξοπλισμός αφαίρεσης λάσπης πυρήνα που εφαρμόζεται αποκλειστικά στις κυκλικές δεξαμενές καθίζησης των μονάδων επεξεργασίας λυμάτων. Η κύρια λειτουργία του είναι να ξύνει και να συλλέγει τη λάσπη που έχει κατακαθίσει στον πυθμένα στον κεντρικό λάκκο λάσπης, ενώ ταυτόχρονα ξαφρίζει το επιπλέον αφρό στην επιφάνεια στη χοάνη απορρόφησης για περαιτέρω επεξεργασία. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μια κύρια δοκό, έναν κεντρικό δακτύλιο στήριξης και ολίσθησης (συλλέκτη), μια συσκευή κίνησης, σανίδες απόξεσης, μια συσκευή απορρόφησης, έναν σωλήνα έλξης, μια χοάνη απορρόφησης και έναν πίνακα ελέγχου. Καθοδηγούμενη από τον μηχανισμό μετάδοσης, η κύρια δέσμη περιστρέφεται αργά γύρω από τον κεντρικό άξονα της πισίνας για να εκτελέσει αποτελεσματικά τις λειτουργίες απόξεσης και απολέπισης. Ανάλογα με το άνοιγμα, είναι διαθέσιμο και σε δομές μισής-γέφυρας (B) και πλήρους-γέφυρας (Q).
Πίνακας Τεχνικών Προδιαγραφών
|
Παράμετρος |
ZBGN-16 |
ZBGN-20 |
ZBGN-25 |
ZBGN-30 |
ZBGN-35 |
ZBGN-40 |
ZBGN-45 |
ZBGN-50 |
|
Διάμετρος δεξαμενής (m) |
16 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
|
Ταχύτητα κύριας δεξαμενής (m/min) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
Ταχύτητα δευτερεύουσας δεξαμενής (m/min) |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
|
Κύρια κίνηση δεξαμενής Pwr (kw) |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.5 |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
|
Δευτερεύουσα μονάδα δίσκου δεξαμενής Pwr(kw) |
0.37 |
0.37 |
0.55 |
0.55 |
0.75 |
0.75 |
1.1 |
1.1 |
|
Central Pit Dia. D1 (mm) |
3000 |
3000 |
3400 |
4000 |
4500 |
5500 |
5000 |
5800 |
(Σημείωση: Το βάθος H της άκρης της δεξαμενής είναι γενικά 1-4,5 m. Οι συγκεκριμένες διαστάσεις όπως D2, B, B1 εξαρτώνται από τις απαιτήσεις πολιτικού μηχανικού.)
Βασικά συγκεκριμένα σημεία πώλησης
Λογαριθμική σπειροειδής ξύστρα για άψογο καθαρισμό
Οι σανίδες απόξεσης που είναι στερεωμένες στους βραχίονες είναι επιστημονικά κατασκευασμένες με καμπύλη "λογαριθμικής σπείρας". Αυτή η συγκεκριμένη γεωμετρία διασφαλίζει ότι η δύναμη που ασκείται κατά την περιστροφή είναι εξαιρετικά ομοιόμορφη, ωθώντας τη λάσπη του πυθμένα πλήρως και εντελώς μέσα στον κεντρικό λάκκο, επιτυγχάνοντας ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα απόξεσης.
01
Αυτόματη-Προστασία διπλής ασφάλειας σε απόδοση και ροπή
Ο εξοπλισμός δίνει προτεραιότητα στη λειτουργική ασφάλεια. Όταν αντιμετωπίζετε σημαντικά εμπόδια στον πυθμένα του ρεζερβουάρ, η σανίδα ξύστρας "υποχωρεί" αυτόματα για να αποτρέψει άκαμπτες συγκρούσεις. Ταυτόχρονα, η συσκευή μετάδοσης κίνησης είναι εξοπλισμένη με μια μονάδα προστασίας από τη ροπή, η οποία δημιουργεί έναν διπλό-μηχανισμό που προστατεύει το μηχάνημα από σωματικές βλάβες.
02
Νέα αρθρωτή δομή για χαμηλή-απόδοση κόστους
Ολόκληρο το μηχάνημα χρησιμοποιεί μια νέας σχεδίασης αρθρωτή δομή, η οποία βελτιώνει ουσιαστικά την κατάσταση που φέρει-το φορτίο της ξύστρας. Ενώ διασφαλίζει τη δομική σταθερότητα, μειώνει σημαντικά την απαιτούμενη λειτουργική ισχύ, μειώνοντας έτσι το μακροπρόθεσμο-κόστος λειτουργίας για την εγκατάσταση.
03
Σύζευξη-Δωρεάν Compact Drive
Η συσκευή κίνησης διαθέτει βελτιστοποιημένο,-σχεδιασμό υψηλής απόδοσης. Μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν προηγμένο άξονα-μονταρισμένο μειωτήρα που εξαλείφει εντελώς την ανάγκη για παραδοσιακή ζεύξη. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια εξαιρετικά συμπαγή δομή που είναι πολύ πιο απλή στην εγκατάσταση και τη συντήρηση.
04
Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)
Ε1: Θα σπάσει η ξύστρα εάν υπάρχουν μεγάλοι βράχοι ή συντρίμμια στον πυθμένα της δεξαμενής καθίζησης;
Α1: Όχι, δεν θα γίνει. Ο εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί με λειτουργία "αυτόματης-απόδοσης". Αν συναντήσει μεγάλο εμπόδιο, η ξύστρα προσαρμόζεται αυτόματα για να το παρακάμψει. Επιπλέον, η μονάδα μετάδοσης κίνησης προστατεύεται από μια συσκευή υπερ-ροπής που ενεργοποιείται αμέσως εάν η αντίσταση υπερβεί τα ασφαλή όρια, διασφαλίζοντας ότι το μηχάνημα παραμένει άθικτο.
Ε2: Για ποιο σχήμα δεξαμενών έχει σχεδιαστεί αυτός ο εξοπλισμός;
A2: Το ZBGN Peripheral Drive Bridge Mud Scraper είναι ειδικά σχεδιασμένο για «κυκλικές» δεξαμενές καθίζησης σε μονάδες επεξεργασίας λυμάτων.
Ε3: Υπάρχει κάποια διαφορά όταν χρησιμοποιείτε αυτό το μηχάνημα σε μια κύρια δεξαμενή καθίζησης έναντι μιας δευτερεύουσας δεξαμενής καθίζησης;
Α3: Ναι. Επειδή το ειδικό βάρος και τα χαρακτηριστικά καθίζησης της λάσπης ποικίλλουν μεταξύ της κύριας και της δευτερεύουσας δεξαμενής, ο εξοπλισμός λειτουργεί με διαφορετικές ταχύτητες και απαιτεί διαφορετικές ισχύς κινητήρα. Για παράδειγμα, η γραμμική ταχύτητα του εξωτερικού άκρου για τις κύριες δεξαμενές τυπικά ορίζεται στα 3 m/min, ενώ είναι 1,8 m/min για τις δευτερεύουσες δεξαμενές. Ομοίως, η απαιτούμενη ισχύς μετάδοσης κίνησης είναι γενικά υψηλότερη για τις κύριες δεξαμενές.
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής