Αντλία συστήματος μύλος

Εφαρμογή

Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται κυρίως σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων και αντλιοστάσια και μπορεί να καλύψει τις περιπτώσεις εφαρμογής με μεγάλη ροή. Το τύμπανο και η οθόνη κινούνται από κινητήρες χωριστά, οι οποίοι μπορούν να παρακολουθούν την υπερφόρτωση του κόφτη και του τυμπάνου αντίστοιχα για να προστατεύσουν την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού.

Βασικές τεχνικές παράμετροι

Ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός της λεπίδας εξασφαλίζει ικανότητα κοπής και διάρκεια ζωής.

Σχέδιο διπλού τυμπάνου, μεγάλη ροή νερού, μπορεί να ανταποκριθεί στην εφαρμογή μεγάλης ροής. Η ικανότητα επεξεργασίας του θραυστήρα PZG μπορεί να φτάσει τα 420 m3/h και η συνολική ισχύς του κινητήρα είναι 2,2 kw.

Το κενό πλέγματος είναι μικρό, έως 6 mm, το οποίο μπορεί να εξασφαλίσει το μέγεθος κοπής.

Ο εισαγόμενος μειωτήρας κινητήρα βελτιώνει την αξιοπιστία της χρήσης του εξοπλισμού.

Το ειδικά προσαρμοσμένο σύστημα μηχανικής στεγανοποίησης μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε σκληρό περιβάλλον αποχέτευσης.

Ο σχεδιασμός πολλαπλών-κινητήρων αποτρέπει τη ζημιά από υπερφόρτωση του τυμπάνου και βελτιώνει την αξιοπιστία του συστήματος.

Πεδίο εφαρμογής της προμήθειας

Πλήρως συναρμολογημένος θραυστήρας, εξαρτήματα, συνδετήρες, τοπικό κουτί διακλάδωσης, κιβώτιο ελέγχου και απαιτούμενα καλώδια, ανταλλακτικά κ.λπ. που απαιτούνται για αξιόπιστη λειτουργία.

Δομικές απαιτήσεις

Κάθε θραυστήρας τυμπάνου περιλαμβάνει: λεπίδες κοπής, παρεμβύσματα, άξονες, σχάρα τυμπάνου, ρουλεμάν και στεγανοποιήσεις, πλευρικές ράγες, βάση, περίβλημα, μειωτήρα και κινητήρα.

Για σχεδιασμό διπλού-άξονα, οι λεπίδες κοπής και οι φλάντζες πρέπει να χωρίζονται ως ενιαίο κομμάτι και δεν μπορούν να ενσωματωθούν. Δύο σετ ανεξάρτητων κοπτικών μαχαιριών και παρεμβυσμάτων τοποθετούνται σε δύο παράλληλους άξονες, που επικαλύπτονται εναλλάξ για να επιτευχθεί σπειροειδής κοπή. Οι δύο περιστρεφόμενοι άξονες περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις που κινούνται από τον κινητήριο άξονα.

Η σχάρα τυμπάνου αποτελείται από έναν κύκλο τοποθετημένο σε κάθετο βραχίονα και άξονα. Η περιστρεφόμενη σχάρα τυμπάνου θα οδηγήσει όλα τα στερεά σωματίδια στα μαχαίρια σύνθλιψης που περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις. Τα τύμπανα κινούνται από τους δικούς τους κινητήρες.

Ανεξάρτητες λεπίδες και φλάντζες κοπής: Οι λεπίδες και τα παρεμβύσματα κοπής είναι κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα υψηλής-αντοχής, με ομοιόμορφη λείανση επιφάνειας και σκλήρυνση σε 45-50HRC.

Άξονας: Οι κινητήριοι και κινούμενοι άξονες του θραυστήρα είναι κατασκευασμένοι από κράμα χάλυβα υψηλής-αντοχής, σβησμένο και σκληρυμένο για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις αντοχής.

Γρίλια τυμπάνου: Το τύμπανο είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι 304 πηνία. Η διάμετρος του πηνίου είναι 6 mm και η απόσταση μεταξύ των πηνίων είναι 6 mm. Το υλικό του πλαισίου στήριξης της γρίλιας του τυμπάνου είναι από ανοξείδωτο χάλυβα 304. Ο άξονας του τυμπάνου είναι κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα 304

Πλαϊνές ράγες: Οι πλαϊνές ράγες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα Α3. Η επιφάνεια είναι αντιδιαβρωτική.

Βάση και περίβλημα: Η βάση του θραυστήρα είναι χυτή από γκρι χυτοσίδηρο. Υπάρχει μια συσκευή οδήγησης που οδηγεί τα στερεά σωματίδια απευθείας στη γρίλια τύπου σύνθλιψης ενώ προστατεύει την επένδυση του άξονα. Το επάνω περίβλημα είναι από γκρι χυτοσίδηρο και το κάτω μέρος είναι φύλλο θερμής έλασης.

Μειωτήρας: Ο μειωτήρας υψηλής απόδοσης-είναι κατάλληλος για σκληρά περιβάλλοντα και έχει μεγάλη ικανότητα απορρόφησης κραδασμών.

Κινητήρας: Χρησιμοποιείται υποβρύχιος κινητήρας IP67. Ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά όταν εκτίθεται στον αέρα και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί κανονικά όταν βυθίζεται κάτω από το νερό. Ο κινητήρας έχει ισχύ 4 kW (), 220/380 Volt, 3 φάση, 50 Hz. Ο συντελεστής σέρβις κινητήρα είναι 1,15. Σε πλήρες φορτίο, ο συντελεστής απόδοσης δεν είναι μικρότερος από 85% και ο συντελεστής ισχύος δεν είναι μικρότερος από 80%.

Κύρια υλικά

Θραυστήρας: Λεπίδες κοπής και παρεμβύσματα: Θερμικά επεξεργασμένος-κράμα χάλυβα

Άξονας: Θερμικά επεξεργασμένος-εξαγωνικός χάλυβας

Βάση και περίβλημα: Γκρι χυτοσίδηρος

Πλαϊνά κάγκελα: Γκρι χυτοσίδηρος

Επιφάνεια στεγανοποίησης: Καρβίδιο βολφραμίου/καρβίδιο βολφραμίου

Ελαστικά μέρη: NBR

Οθόνη τυμπάνου: Ανοξείδωτο ατσάλι 304

Βάση στήριξης: Ανοξείδωτο ατσάλι 304

Οθόνη συντήρησης: Ανοξείδωτο ατσάλι 304

Δεύτερο σύστημα ελέγχου

Ο ελεγκτής θα παρέχει ανεξάρτητο έλεγχο για τον θραυστήρα. Ο ελεγκτής έχει ονομαστική ισχύ 5,5 kW, 380 Volt, 3 φάση, 50 Hz.

Το χειριστήριο είναι εξοπλισμένο με διακόπτη επιλογής τριών-ταχυτήτων "Ενεργοποίηση-Απενεργοποίηση/Επαναφορά-Αυτόματη".

Στη θέση "off/reset", ο θραυστήρας πρέπει να σταματήσει.

Στη θέση "on", ο θραυστήρας λειτουργεί.

Στη θέση "auto", ο θραυστήρας ενεργοποιείται/απενεργοποιείται από το τηλεχειριστήριο.

Ο θραυστήρας θα επαναρυθμιστεί μόνο όταν ο διακόπτης έχει επιλεγεί στη θέση "off/reset".

Μέτρα

Όταν παρουσιαστεί απόφραξη, ο ελεγκτής θα σταματήσει τον θραυστήρα και στη λειτουργία on/auto και θα τον αντιστρέψει για να καθαρίσει το εμπόδιο. Αφού αποκατασταθεί το μπλοκάρισμα, ο ελεγκτής θα επιστρέψει στην κανονική λειτουργία. Εάν το μπλοκάρισμα εξακολουθεί να υπάρχει, ο ελεγκτής εκτελεί αυτόματα τη διαδικασία αντιστροφής εντός 30 δευτερολέπτων, η οποία μπορεί να εκτελεστεί τρεις φορές. Εάν το μπλοκάρισμα εξακολουθεί να υπάρχει μετά από τρεις αντιστροφές, ο ελεγκτής θα διακόψει την παροχή ρεύματος στον κινητήρα και θα ξεκινήσει την ένδειξη καθυστέρησης και μη φυσιολογικής κατάστασης.